Doppelspur und Tieflegung

Im Bereich der Stadt Luzern wird die Zentralbahn mit einer neuen Linienführung tiefgelegt und auf Doppelspur ausgebaut. Beim Steghof verlässt die Bahnlinie in einer neuen Streckenführung das Bahnhofareal und unterquert in einem rund 550 Meter langen Tunnel das Hubelmattquartier. Es folgt ein weiterer, rund 900 Meter langer Linienabschnitt, der unter der Allmend durchführt und kurz vor der Haltestelle Kriens Mattenhof  in die bereits bestehende Doppelspur einmündet.

S-Bahn-Station Allmend

Vor der ehemaligen Festhalle entsteht eine neue unterirdische S-Bahn-Station. Damit ist die Allmend ideal durch den öffentlichen Verkehr erschlossen. Das Angebot der Zentralbahn kann unter anderem dank des Viertelstundentaktes erheblich verbessert werden. Durch die Aufhebung von vier Bahnübergängen wird der Verkehr in der Stadt Luzern weniger behindert. Die Tieflegung der Zentralbahn führt zudem zu einer Reduktion der Lärmimmissionen. Das frei werdende bisherige Trassee kann für eine Verkehrsachse für Fussgänger und Velofahrende und als Ergänzung des Allmend-Freiraums genutzt werden.

250 Millionen Franken

Am 24. Februar 2008 haben die Stimmberechtigten der Stadt Luzern und des Kantons Luzern den Ausbau der Zentralbahn mit 86,2 Prozent beziehungsweise mit 79,3 Prozent Ja-Stimmen gutgeheissen. Der Ausbau wird gemeinsam von den Kantonen Luzern, Nidwalden und Obwalden sowie von der Stadt Luzern realisiert. Insgesamt kostet er 250 Millionen Franken. Der Bund trägt mit 119,4 Millionen Franken knapp die Hälfte der Kosten. Die Stadt beteiligt sich mit 24,3 Millionen, der Kanton Luzern mit 68 Millionen Franken.

Dezember 2013

Der Spatenstich für den Ausbau der Zentralbahn war am 9. Dezember 2008. Ende 2011 war der Rohbau fertiggestellt. Die Zentralbahn wird ab Montag, 12. November 2012, auf der neuen Strecke fahren. Ab Sonntag, 9. Dezember 2012, werden die Züge auch die Haltestelle Allmend bedienen. Damit kann die neue Bahninfrastruktur ein Jahr früher als geplant in Betrieb genommen werden.  Im Dezember 2013 wird der Viertelstundentakt eingeführt.

Weitere Infos: www.ausbau-zentralbahn.ch